中新社兰州10月8日电 (记者 冯志军)银兰高铁中兰段(宁夏中卫市至甘肃兰州市)8日进入联调联试工作阶段。这项采用检测车、测试动车组等相关检测设备，在规定测试速度下进行的综合测试，相当于对该条高铁各业务系统和整体系统进行“入职体检”。预计于今年底开通运营的银兰高铁，将打通中国西北连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈。
中新社发 杨柳青 摄" style="max-width:100%;height:auto;" />
银兰高铁中兰段是中国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施。线路设计速度为每小时250公里，自中卫南站引出，经兰州新区接至兰州枢纽，线路全长约219公里。
银兰高铁中兰段分甘肃和宁夏两个区段开展联调联试工作，此次启动联调联试的甘肃段全长约173公里，这也标志着临近通车的银兰高铁进入了“入职体检”。据了解，此次联调联试主要对轨道、路基、桥隧综合评估及动力试验，完成线路、供电、通信、信号、客服等系统数据采集，进行故障模拟和应急救援演练，为最终顺利开通运行奠定基础。
中新社记者 李亚龙 摄" style="max-width:100%;height:auto;" />
中国铁路兰州局集团有限公司银兰高铁甘肃段联调联试现场指挥部副指挥长陈国鹏介绍说，联调联试期间，涵盖运输、客运、工务、电务等专业领域的百余名工作人员，将对各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统符合高速运行需求，以及达到动态验收标准。
负责银兰高铁甘肃段总体设计的中国铁建第五勘察设计院集团有限公司项目负责人邱小兰表示，针对湿陷性黄土地区高铁选线，以及沿线地质岩溶发育、采空区多等复杂地质，设计团队对易产生滑坡、塌方、落石等地质灾害的深路堑、高边坡、隧道口等地段制定针对性措施，既保障了主体工程安全可靠，也成功绕避全国生态功能区等8处环境敏感点。
作为西北地区连通华北、东北地区的“西部大通道”，银兰高铁将使兰州、银川两大西部重要城市之间的列车运行时间，由现在的8小时缩短为3小时左右。(完)