吉林3月6日电 (苍雁 石洪宇)伴着机器的轰鸣声，横跨松花江的吉林大桥旧桥6日起将陆续拆除，服役80余年的吉林大桥旧桥正式结束历史使命。同时，旧桥未拆除部分将作为历史记忆产物予以保留。
始建于1938年的吉林大桥旧桥位于吉林省吉林市城区，是早期修建的跨松花江大桥，也是当地连接南北两岸的重要交通枢纽。大桥1940年正式通车。
吉林市住房和城乡建设局副局长何冶称，吉林大桥旧桥下游梁桥桥面宽度9米，全长448.1米，共15孔，全桥为钢筋砼结构。上游拱桥1975年建成通车，总宽度为23米。
据悉，受历史条件及早期工艺限制，旧桥部分虽经过几次加固和系统维修，但自身荷载与损耗仍然过大，不能满足城市发展和居民出行需要。2014年，当地在吉林大桥旧桥两侧各新建一幅新桥，单幅桥宽17.5m，两幅新桥净距35m，距旧桥净距约6m，长507m。
目前，新桥已替代旧桥，成为贯穿吉林市南北交通的主要桥梁。
何冶称，根据松花江吉林大桥断面洪水影响评价的论证，旧桥导致该段面不能满足百年一遇的行洪要求，严重威胁汛期城市安全。
同时，2019年，吉林市住房和城乡建设局委托专业桥检机构对旧桥进行了检测，形成了《吉林市吉林大桥(旧桥)检测及安全技术评价报告》，报告确定该桥的技术状况等级为E级(危桥等级)，建议尽快拆除，及早消除突发性垮塌的隐患。
“根据吉林大桥旧桥结构特点、场地条件及拆除安全原则，采用综合拆除法，以机械拆除为主。目前开工拆除的是上世纪七十年代所建的拱桥部分，拆除顺序为先附属，后主体；先上部，后下部；先西幅桥，后东幅桥；先北岸，后南岸。”何冶说。
吉林市政协文史研究员皮福生介绍，建于日伪时期的吉林大桥旧桥，是松花江岸几代人的情怀。“当时，吉林市众多商贾捐款兴建了这座大桥，几百名中国劳工建设而成。”由于建设初期无保护措施，导致多名劳工坠江而亡。
此次，老桥北端部分悬臂梁与既有北桥头堡一并作为历史记忆产物予以保留。同时，当地计划在今年对桥梁保留部分进行加固维修，开展桥墩顶部防水及墩柱表面维修。
据悉，旧桥计划于4月末完成主体拆除工程，5月末竣工。(完)
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