重庆1月26日电 (张旭)记者26日从中铁十七局集团获悉，由该集团承建的新建重庆至万州高速铁路(以下简称“渝万高铁”)兴庙村隧道累计掘进已于近日突破2000米大关。
兴庙村隧道全长4144米，为单洞双线高速铁路隧道，自2023年2月1日正式进洞施工。隧道施工区域内，存在软弱围岩、岩层缓倾、浅埋及石膏等不良地质，安全风险高，施工任务重，工期压力大。
在项目业主方渝万铁路有限责任公司指导下，项目部施工准备期超前谋划，优先强化工装设备配置，科学精心组织施工，以安全质量为核心，以信息化、智能化为支撑，高标准高质量倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程。
目前，隧道施工全面推广应用36米液压自行式全幅模板仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车、智能衬砌台车、多功能衬砌养护设备等智能设备，有效提升了仰拱、衬砌等工程质量，实现了快速施工、均衡生产。同时，隧道弃渣场严格落实“先挡后弃”“分层填筑”“尽早复绿”等要求，已成为全线样板。
中铁十七局集团有关负责人表示，接下来，项目部将抓好各道工序衔接，安全、优质、高效推进剩余工程施工。
据悉，渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分。项目建成通车后，将进一步完善中国西南地区快速铁路网，极大便利沿线民众出行。(完)
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